氟利昂是一種常用的高、中、低溫制冷劑,它無(wú)色,無(wú)味,不燃燒,不爆炸,化學(xué)性能穩(wěn)定,具有良好的熱力特性,操作更為方便等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于冷庫(kù)制冷系統(tǒng)中,特別是小型氟利昂冷庫(kù)更受歡迎。氟利昂可以適應(yīng)不同制冷溫度的要求,能制取的低蒸發(fā)溫度為-120℃。氟利昂能不同程度的溶解潤(rùn)滑油,不易在系統(tǒng)中形成油膜,對(duì)傳熱影響很小。
1 配機(jī)工藝設(shè)計(jì)
機(jī)組與冷庫(kù)的匹配有一定的適用范圍,但由于國(guó)產(chǎn)氟機(jī)組品種規(guī)格少,常采用多臺(tái)小機(jī)組的辦法來(lái)解決。
配機(jī)一般是按冷庫(kù)熱負(fù)荷確定的,但通常情況下小冷庫(kù)進(jìn)、出貨無(wú)規(guī)律可言,熱負(fù)荷難以確定,因而假定了幾個(gè)條件:庫(kù)溫-10~-15℃。較大冷庫(kù)可按-18℃考慮,貯存肉類(lèi)期限1~2個(gè)月,日大進(jìn)鮮貨量為庫(kù)容量的3~5%。根據(jù)耗冷計(jì)算和實(shí)際使用考核,我們確定的冷庫(kù)較佳配機(jī)情況如下表:
上表中機(jī)組曲適用容積比現(xiàn)行一般做法大出了許多,且機(jī)組還有一定裕度,如果小冷庫(kù)都能按此標(biāo)準(zhǔn)配機(jī),就能達(dá)到節(jié)能的目的。要達(dá)到以上標(biāo)準(zhǔn),就應(yīng)采取相應(yīng)的對(duì)策。多臺(tái)機(jī)組的使用:若油路沒(méi)能平衡,禁止并聯(lián)運(yùn)行,但各機(jī)組間應(yīng)設(shè)供液、回汽過(guò)橋閥;正常情況下分打,在故障維修時(shí)可相互借打。
2 配管工藝設(shè)計(jì)
視冷庫(kù)負(fù)荷來(lái)決定蒸發(fā)排管的面積,但配管時(shí)需注意下列要點(diǎn):
配管比要高些,即蒸發(fā)面積要大些,因小庫(kù)開(kāi)門(mén)等影響大,且排管傳熱系數(shù)比氨的要?。↘F=0.75~0.85KNH3),推薦庫(kù)房建筑面積:蒸發(fā)面積=1:1~1.8。
通路長(zhǎng)度要適當(dāng),理論計(jì)算雖然是在100米以上,但實(shí)際上60~80米效果較好。
排管的型式好在停機(jī)時(shí)不要匯集液體以免沖缸,而且一定要能回注,除頂管外都應(yīng)設(shè)回濁彎。排管間接管和回汽管均應(yīng)考慮管徑大小,既要保證回油速度又要防止阻力過(guò)大。
多排管單路分液器供液,各排管長(zhǎng)度、路數(shù)、型式等都應(yīng)一致,以防結(jié)霜不一。多型式排管多路供液,其各排管間的長(zhǎng)度、阻力要力求相近,選擇恰當(dāng)?shù)呐蛎涢y大小和回汽管徑。
熱力膨脹閥好選用外平衡式,安裝位置盡可能離蒸發(fā)器入口近點(diǎn),膨脹閥應(yīng)留出大約20%的裕度。
分液器的出液管徑應(yīng)根據(jù)通路負(fù)荷來(lái)選擇,管路盡可能短,避免過(guò)大壓降和產(chǎn)生二次節(jié)流。

3 三重防沖缸設(shè)計(jì)與安全運(yùn)行
小型氟剝昂機(jī)組智能化程度高,一般都是自動(dòng)的,因而機(jī)組的安全、可靠性異常重要,主要包括三部分:防止沖缸,斷水和斷電。
3.1 防止沖缸工藝設(shè)計(jì)
應(yīng)該使用具有緩沖,貯液能力的汽液分離——熱交換器,它能將回汽汽、液分離,使供液過(guò)冷防止閃發(fā)氣體,回汽通過(guò)冷熱交換還能為膨脹閥開(kāi)啟提供過(guò)熱度,可減少過(guò)熱蒸發(fā)面積。
排管型式及布局在一定程度上可防止沖缸。排管的型式設(shè)置要防止停機(jī)時(shí)液體的集中匯集,如實(shí)在無(wú)法避免,可設(shè)置混合排管來(lái)替代。比如以頂排管代替墻排管就不會(huì)集液;如系統(tǒng)流程是先通過(guò)墻管,再到頂管而回到汽,液分離器和機(jī)組,這樣就減少了沖缸的可能性。
電氣控制也應(yīng)考慮防止沖缸,即當(dāng)庫(kù)溫達(dá)到要求而供液電磁閥關(guān)閉后,機(jī)組仍舊運(yùn)行,抽空到一定低壓后,由壓力控制器動(dòng)作而停機(jī)。需要引起注意的是,壓力控制器的動(dòng)作壓力調(diào)整要適當(dāng),太高機(jī)組易反復(fù)頻繁開(kāi)停,太低易從軸封不嚴(yán)處抽入空氣。
3.2 防止斷水
斷水將引起冷凝壓力和溫度升高,并可能使電機(jī)超負(fù)荷而損壞,還可能使易熔塞超溫而熔化,導(dǎo)致制冷劑外泄。防止斷水做法;a、是給機(jī)組配上手動(dòng)復(fù)位式壓力控制器,當(dāng)超壓后機(jī)組即不能自動(dòng)再開(kāi);b、是在供水管路上增設(shè)壓力或流量控制器,當(dāng)水壓低于調(diào)定值時(shí)則不能開(kāi)機(jī)。
3.3 防止斷電
用電的緊張導(dǎo)致斷電事故頻頻發(fā)生,機(jī)組斷電停運(yùn)后,因?yàn)檎舭l(fā)器中的液體較多或因液體過(guò)于集中一處,一旦恢復(fù)供電,自動(dòng)開(kāi)機(jī),就會(huì)有沖缸的危險(xiǎn)。預(yù)防的方法是設(shè)斷電保護(hù),使斷電后的電源無(wú)法自動(dòng)接通,保證恢復(fù)供電后通過(guò)人工指令方能接通電源開(kāi)機(jī)。
4 電氣控制系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)
4.1 啟停控制
自動(dòng)控制原理為:溫度控制器控制供液電磁伐,供液電磁伐控制低壓壓力控制器,低壓壓力控制器控制冷凍機(jī)。具體分述如下:
4.1.1 自動(dòng)開(kāi)機(jī):庫(kù)溫升到上限——溫度控制器動(dòng)作——供液電磁伐開(kāi)——回汽壓力升高至上限——低壓壓力控制器動(dòng)作——水電磁伐(風(fēng)冷機(jī)組沒(méi)有,下同)與冷凍機(jī)同時(shí)開(kāi)。
4.1.2 自動(dòng)停機(jī):庫(kù)溫下降至下限——溫度控制器動(dòng)作——供液電磁伐關(guān)——回汽壓力降至下限,低壓壓力控制器動(dòng)作——水電磁伐與冷凍機(jī)同時(shí)停。
4.1.3 反復(fù)開(kāi)、停機(jī):庫(kù)溫降至下限停機(jī)后,由于蒸發(fā)器內(nèi)存液續(xù)續(xù)蒸發(fā)和庫(kù)溫回升都會(huì)引起回汽壓力緩慢升高,當(dāng)升至上限時(shí),低壓控制器動(dòng)作,水電磁伐與冷凍機(jī)同時(shí)開(kāi),回汽壓力降至下限后,低壓控制器動(dòng)作,水電磁伐與冷凍機(jī)又停,如此反復(fù)開(kāi),停機(jī)組。但只要低壓壓力控制器的上下限值調(diào)整得適當(dāng),這種反復(fù)開(kāi),停次數(shù)很少時(shí)間也短(一分鐘左右)。
4.1.4 事故開(kāi)停機(jī):當(dāng)冷卻水不足,斷水或誤操作等引起排汽壓力升高超12kg/cm2(表壓)時(shí),高壓壓力控制器動(dòng)作,水電磁伐與冷凍機(jī)同時(shí)停,以保證運(yùn)行安全。停機(jī)后當(dāng)壓力降至9kg/cm2(表壓)時(shí),水電磁伐與冷凍機(jī)自動(dòng)再開(kāi)。
4.2 安全報(bào)警
為保障進(jìn)庫(kù)人員安全,在庫(kù)內(nèi)門(mén)幢上設(shè)按鈕開(kāi)關(guān),庫(kù)外門(mén)撞上方設(shè)閃光蜂鳴器,當(dāng)人被鎖在庫(kù)內(nèi)時(shí)可按開(kāi)關(guān)呼救,以策安全。
5 除霜控制工藝
停機(jī)除霜法是將壓縮機(jī)停止,冷風(fēng)機(jī)的風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),利用庫(kù)溫將翅片表面的霜除去,此種除霜方式僅適用于庫(kù)溫高于+3℃的場(chǎng)所。它和電熱除霜法一樣,被廣泛應(yīng)用于小型冷庫(kù)中。為便于直觀教學(xué)和培訓(xùn),實(shí)訓(xùn)臺(tái)同時(shí)采用了兩種除霜方式,并利用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)進(jìn)行切換。電控柜中的機(jī)械式冷庫(kù)除霜控制器可以控制除霜周期和兩次除霜之間的間隔。同樣出于教學(xué)目的,可以利用全自動(dòng)微電腦溫度控制器來(lái)進(jìn)行除霜控制。微電腦控制器的除霜傳感器探頭牢固地置于蒸發(fā)器回液管上,通過(guò)控制回氣溫度控制除霜周期和間隔。
6 保護(hù)控制
配置多種安全保護(hù)措施,包括高低壓壓力保護(hù),電機(jī)過(guò)載保護(hù),除霜超溫保護(hù)等。當(dāng)其中任何一項(xiàng)出現(xiàn)故障時(shí)立即切斷壓縮機(jī)電源,停止制冷裝置運(yùn)行,并通過(guò)控制柜上的多個(gè)故障指示燈對(duì)應(yīng)顯示出故障原因,幫助排除故障。此外,任何緊急情況下操作人員均可通過(guò)急停按鈕強(qiáng)制緊急停車(chē),并在總供電線路中裝有漏電保護(hù)器。還可模擬真實(shí)冷庫(kù)設(shè)置了庫(kù)內(nèi)反鎖報(bào)警照明燈和蜂鳴器。
7 排管系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置貯液器
排管系統(tǒng)客積大,配制冷劑多,按機(jī)組能力配置排管其充液量將大大超過(guò)機(jī)組本身允許能力,所以一定要另設(shè)貯液器才行。貯液器的大小由充液置決定,一般排管的充液量約為容積的25%左右,據(jù)此可估算系統(tǒng)充液量,應(yīng)按容積15%考慮,貯液器安裝位置應(yīng)低于冷凝器,冷凝器出液口與貯液器進(jìn)液口高差在300mm左右為宜。風(fēng)冷機(jī)組將貯液器與冷凝器置于同一平面做法也會(huì)占據(jù)部分冷凝面積,我們?cè)谑褂脮r(shí)均作改裝并按需配貯液器。
排管材料與規(guī)格。一般外徑D25~D38×2.2~3.0范圍的無(wú)縫鋼管均可使用,常用D32~D38管。這里有個(gè)經(jīng)濟(jì)管徑問(wèn)題,即kg/m3或元/m3。制冷效果上管徑不好,經(jīng)濟(jì)性上大管偏省,彎管半徑是D25R=50,D32R=65,D38R=75。
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